何げにGoogle MAP見たら。。。 トマム造成理由

トマムの開放エリア　パウダーエキスプレスの線架下がギザギザに掘削されているのですが

リフトの支柱を設置するのに重機が入れるようにするため削ったみたいです

この画像を見ると良くわかりますね　丁度工事の真っ最中の衛星写真

リフト降下場所もそこまで資材を運搬するために尾根沿いを造成したみたいです

14-15 シーズン 「トマム」 １９

先日の不調は何処へやら

不調の原因はやはり披露と体調不良が原因だったみたいです

５４０の練習ですが最初は軸が戻ってこなくてコケていたんですが目線と同時に上半身を被せるようにしたら徐々に良くなり目線も２７０でランディングを見るとこまで送れるようになりましたがやっぱり軸ズレが治らずテールから落っこちてしまいます

意図的に軸ズレさせるのはいいんですけど勝手に軸がずれているはリスキーだし個人的にですがカッコ悪いと思っております

どこがカッコ悪いと言うかと勝手に軸ズレってことはスピンコントロールが出来ないってことですからね

５４０はとりあえず出来たんですがヒール着地なんですよね　やっぱオープンはトゥで着りたいですよね

もっと練習してフラット軸になれば綺麗にトゥサイドで着れると思います

14-15 シーズン 「トマム」 １８

２０１５：１・２８　水
スキー場：トマムスキー場
天候：晴れ-曇り
積雪：１３４－９５cm
雪質：硬い
風：弱
滑走時間：１０００－１４３０　　　
滑走時間合計：４h３０
パーク情報：【中級レーン】Lキッカー×２、ストレートレール×１、ワイドＢＯＸ×１、キャノンＢＯＸ×１
　　　　　　　　【初級レーン】ワイドＢＯＸ×２、Sキッカー×２
パウダー情報：無し

昨日は雨だったので狩勝を越えてからの道道１３８号は完全凍結で６０km巡航を強いられ。。。

そんなんでゲレンデコンディションもイマイチ　まぁわかってはいましたが

硬くなったバーンの上にうっすら雪が乗っている感じ

今日はパークオンリーと決めていたので硬くても関係ないですけど(笑)

しかしそのパークも調子悪かったなぁ～　なぜか思うように体が動かない　疲労が溜まっているのか運動不足化は謎ですが多分運動不足の方ではないかと

そんな時でも何とかして上手くトリックをメイクできるように試行錯誤　どうやら体が伸びきっていたようです　適当にやっているとまだそんな古癖が出てきてしまうんですね　それに気づいたときはもう体力の限界来て終了

あと、中級レーン一発目のキャノンＢＯＸがワイドに変更されていてそのＢＯＸの滑りが悪い！　何時もの調子で入るとブレーキかかるのでスピードつけてこすらないと危険です。　ディガーの方は簡単にしたつもりでしょうけど前より難易度上がってますよ～(笑)　

全道気温高し トマムも朝は雨 無駄足でした

早起きして弁当作り　昨日作った次職の履歴書を速達で発送、車にガソリン入れてトマムへ出発したのですが狩勝越えてしばらくしたらから雨！

現地も雨で予報をチェックすると全道プラス気温　札幌も雨で酷いらしいです。

昨晩天候をきちんとチェックしておくべきでした。

北海道の冬も毎年一度は雨降りますが１月は速いっすね～　いつもだったら２月なんですけど。

何でしょうこの気温　これ見てたら確実に行かんかったけどね～

１１時半頃にはトマムもみぞれに変わっていたようです

今夜から一気に気温が下がって明日は平年の寒さに戻りそうです

２７日～２８日の降水　やはり多いのは道央、道北ですね

ちなみに本日のニセコも雨だったようです

トマムからとんぼ返りに帰宅することにし、帰りは中途半端な時間帯でなにか覆面がいそうな感じがしたので国道は使わず高速使いました。

車も結構泥水被ったので水洗いぐらいしようとR38のオカモトに行ってみると洗車機止まってるし！仕方ないので大通のオカモトまで行きましたよ。

そんなんで１５０km走行のガソリン代￥１８２０、高速代￥７５０、ドブに捨てて終わった一日となりました(´；ω；｀)

14-15 シーズン 「トマム」 １７

そろそろ元取ったかなぁ～ってぐらい行ってるトマム

雪も降っておらずつまらないゲレンデになりつつあります(^_^;)

一応一通り裏も含めて滑りましたけどまぁ～雪無いですわ

カチカチまではなっていませんがそうなる半歩手前ぐらいでしょうか

残りはほとんどパークやって終了

車両系建設機械（整地等）運転作業資格 取りに行きました

来シーズンはスキー場のピステンブーりー操縦士を目指すため車両系建設機械（整地・運搬・積込及び掘削用）技能講習を受講することと相成りました。
代金は普通に払うと１０万近くかかってしまうのですが今回は某協会の支援を得られたため無料です！

大特所持者は２日間で終了となりますが私は大型特殊免許を持っていないので６日間コース

最初の２日間は座学とペーパー試験、残り４日は実技となります
ペーパー試験は３択問題で間違えに丸をしなさいという形式でした。内容は普通に講義を効いてちょっとテキストを読み返せば点数が取れる程度でした。

試験自体は大したことはありませんがテキストは結構大事なことがたくさん書いてあるので今後バックホーやドーザーに乗ることがあったら予習資料として使えますから大事にとっておいたほうがいいですね。

講習を受けて合格すれば多種多様な重機の取り扱いが出来るのですが実技試験はホイールローダーで行うため実技講習の時間がこちらに多く振ってあります。

なので実技講習の最初にやったバックホーの取り扱い操作に関しては１日半で終了し残りの２日半は全てホイールローダーでありました。

バックホーの実技講習の中身は発信停止から始まり、運搬、積込み、掘削の流れでした。やっぱり掘削が一番楽しいですね～　重機を取り扱ったのは初めてでしたからなおさら機械の仕事量の多さに驚きましたよ。バケット一杯で約１tの土がすくえるんですから手掘りなんてアホらしくなりますよ。　ですが操作に慣れてきた頃に講習が終了　次はホイールローダーに移ります。

ホイールローダーは車体が中折れ式のため車と違って曲がるときの内輪差というものが存在しません。なので最初に曲がった前輪の軌跡を後輪がそのままトレースしていきます。　ギアも前後進２段、バックだけ　クラッチはオートマ　アクセルベタ踏みでも大して速度も出ませんし視界は思っていたより広くバケットがあるので車両感覚もつかみ易いです。

実技の流れはバックホーと違い、発信停止、走行、運搬、積込み、掘削となり走行が入っています。　最初発信停止をやりその後走行、運搬・積込み、掘削のながれで行われ最期に技能試験があります。

やってみると走行で難しいのはハンドルの動かし方位で後は簡単、それより発信停止の手順を覚えるのに手間どいました(^_^;)　あと、バケットとブームの操作ですがメモリー機能の様な物がありバケットが地面と平行になるように停止する機能とダンプの高さに合わせて停止する機能があるので土を掘削して積み込む連続した作業でも楽にできるようになっています。

１日半走行と運搬・積込みを練習した後掘削の講習になりました。　掘削は前進＝後進の繰り返しになるためその度に安全確認をしなくてはならないので結構手間がかかりますけど作業自体はイメージしやすいので１回で覚えることができました。　内容は試験と同じ動作で土砂をバケットですくって１０mほど後進、停止、前進（この動きがダンプまで移動したことを意味する）ダンプの高さを模したロープの高さまでバケットを上げてバケットの土砂をダンプする。この動作を２回やります。

して今日は最終日技能検定がやってまいりました。　コースを２回練習させてもらい午後から本番を迎え問題なく終わることができました。　

最期に感想など申しますと私が講習を受けたのは某M町の教習所で、学科は生点ですからどうしようもないですけど実技はかなり下手っぴでも合格できるみたいです。　こんなんで道路走ったり作業したら。。。的な人もいたりしましたが大丈夫みたいでした。　ですが当然教える側も限られた期間に完全に上手く出来るようになるとは思っておらず、合格したとしても慢心せず練習をした上で安全に運行することが大事だと申しており私も同感であると思った次第です。

バックホー講習風景（この廃バスが待機所になってました）

ホイールローダー講習風景

　

14-15 シーズン 「トマム」 １６

２０１５：１・１６　木
スキー場：トマムスキー場
天候：曇り－晴れ
積雪：１３４－９５cm
雪質：粉雪
風：弱
滑走時間：１１００－１５００　　　
滑走時間合計：４h
パーク情報：Lキッカー×２、ストレートレール×２、ワイドＢＯＸ×２、キャノンＢＯＸ×１
パウダー情報：無し

今日はパウダーも無いのでパークオンリーで行きます

先日一緒に滑った人が転んで頭打って記憶が飛んでしまい自分の帰る場所もわからなくなってしまい冷や汗モノでした。。。

その人は私の後ろを滑っていたのでコケた現場は見ていなかったのですが多分私の後をついて来てまともに飛べもしないキッカーに頑張って入ってブッ飛んだと予想します。。。　パークに入れともキッカー飛べとも一言も言ってないんですけどね　人間って不思議なもので人ができたら俺もできるって思う人が多いから困っちゃう

リフトで何回も「さっきどこ滑ってました？」って聞いてきたのでこの子医務室に連れて行こうかと真剣に考えましたけどクモ膜下出血とかは大丈夫そうだったのでほっときましたわ　いい大人だし其の辺は自己判断でやってもらいたいと私は思っとります。

BCで雪崩に埋まったりとかは話は別ですけどパークでやらかしてますからね～　そこらの小僧ならレスキューぐらい呼んでやりますけどいい大人ですからね～　レベルに合った滑りをしてもらいたいものです。

私が言うのも何ですが別にデカイキッカーが飛べたからって偉くもなんともないです。　飛べてもタダの自己マンですよ　自分が楽しいからエアーやってるだけなんで別に人に見せたり自慢するもんじゃないっす　逆に無理して入って大怪我して周りに迷惑かけるのだけはやめてほしいわね　

パークも危険ですがBCはもっと危険ですよ　最近は基本ができていないのにいきなりBC行ってる人も多いらしいので怖いです　クラックに頭から落ちたり、踏み抜いて川に落ちたり、ホールに落ちてそのまま逝っちゃうひとも多々有り　もちろん雪崩、遭難にも注意ですね

脱線しましたがそういうこともあってビビリ入ってヘルメットからプロテクターフル装着で行きましたwww

怪我したら元も子もないですからね

で、パークですが調子良かったですね！　先シーズンのカンをほぼ取り戻したって感じです　次は５４０の練習しようと思ってます　苦手だったBSエアーも少しよくなってきましたね

14-15 シーズン 「トマム」 １５

２０１５：１・１４　水
スキー場：トマムスキー場
天候：曇り－晴れ
積雪：１３４－９５cm
雪質：粉雪
風：弱
滑走時間：０９００－１４３０　　　
滑走時間合計：５h３０
パーク情報：Lキッカー×２、ストレートレール×１、ワイドＢＯＸ×２、キャノンＢＯＸ×１
パウダー情報：無し

ドキワクのパーク視察でしたが　思っていたよりいいパークが出来ていますよ！

考えようによっては去年よりいいかも。

リフトが早く降り場まで６分弱　これはかなり回せます。　パークの後に長いフラットエリアがありますがこれはこれでグラトリの練習場になりますw

以下パーク情報です

キャノンＢＯＸからスタートていうのがスロープぽっくて○！

ここからはゴンドラから撮影したのでアイテムは下から紹介します

レール＆ＢＯＸ群

手前側が初心者レーンになっています　雪をかき集めた苦労の跡がみえますねw

一番最初のキッカー　飛距離は大体ランディングのスイートまで６～７mぐらいでしょうか

最初のキャノンＢＯＸ

いいっすね

今日はキャノンＢＯＸでやられてフォースクエアのウェアを汚してしまい、去年は洗ってないし縁起も良くないのでクリーニングに出しました。　

あと山頂部のパウエキを降りてからのコースも雪がついているので板が傷つくこともなくなっています。

ゲレ食初めて食いました　とりあえず味噌ラーメンは概ね○です　豚丼は肉が薄くてまずそうだったのでやめたほうがいいです

14-15 シーズン 「八海山」 １４

２０１５：１・１２　月
スキー場：八海山
天候：雪
積雪：４００cm
雪質：粉雪（山嶺湿り雪）
風：弱
滑走時間：０９００ー１３００　　　
滑走時間合計：４h
パーク情報：Sキッカー×４、ストレートレール×１、ワイドBOX×１
パウダー情報：膝〜腿

深夜１時に出発
ガソリン価格比較サイトにて一番安いスタンドでハイオク￥１４０給油

月夜野辺りからちらほら雪が舞い始め　三国峠はこの時期いつも通りの圧雪道路　風邪も強くてこりゃかぐら無理っぽい感じ

６時半頃にかぐら道の駅に到着するも風と降雪で視界悪し　かぐらも１ロマ営業ということなので八海山に移動

この日はパトが非常に多くロープウェイを降りるとパト数人のお出迎えから始まり　前後パトが挟んだ状態で滑走する様な状況　年末早々から死人が出ているから仕方ないっちゃ仕方ないですが滑っている方としてはいい雰囲気はしないですね。

２か３便のロープウェイで山頂へ　今日はRTー１なので浮力が高いんですけどまだ乗り切れていないですね（汗
１０時頃M氏ペアと合流　裏を攻めます　年始からほとんど滑りっぱなしだからなのかコケ率が高かったけどノートラバーンとディープパウダーを味わえたので本州セッションのラストを飾ることが出来たって感じです。

午前中でM氏ペアと分かれた後パークを流してみました　アイテムもそれなりで整備もされていましたがリップにラインが入っていなかったので見えずらく抜けがやりずらかったのと降雪のために板の走りがイマイチ、リフトは遅いし湿雪でウェアーとグローブも濡れて来てと諸々の悪条件が重なったため１３時半には上がりました。　

このブログは北海道帰りのフェリー船内で書いているので苫小牧上陸が０４３０
帰路にトマムで滑って帰宅する予定です

三連休中日ですが

明日どこに行くか検討しましたが
恐らくどこに行っても激混みの可能性大なので
自宅で動画編集でもして過ごすことにしましたw
パークが充実した白馬４７やガーラ湯沢に行ってみたいと思ったのですが
４７はリフト代が高いしガーラは激混み必死と予想し断念
まぁパークは北海道に帰ってから自前のキッカーかトマム、レースイのパークで我慢しようと思います。。。
まぁパークは３月後半から盛り上がるのでそれまでは基礎をしっかりと練習しようかと
（と言いながら毎年やってませんが）

実家に帰省して数日経ちますがやはりスキー、ボードするなら北海道は最高だということを再認識できました。
家から近いスキー場、混まないゲレンデ、一日中サラサラで変化しない雪質、交通量が少ない道路＆駐車場、ほぼ毎日パウダーが滑れる。

欠点もあります　寒いってことですねw

14-15 シーズン 「みつまた・かぐら・田代」 １３

２０１５：１・９　金
スキー場：みつまた・かぐらスキー場
天候：雪ー曇り
積雪：３００cm
雪質：粉雪
風：中ー弱
滑走時間：１０００ー１５００　　　
滑走時間合計：５h
パーク情報：４mキッカー×２、レインボーレール×１、ストレートレール×１、フラットダウンレール×１
パウダー情報：膝〜腿

ナベさんとのセッション
当初１ロマまでの運行、田代運転見合わせとチケット売り場ではなっていましたが上に上がってみると１高が動いているではありませんか！
こんなことならRTー１で来れば良かったなぁ〜
上の方は風が強かったので場所によってはガリッてる所もありましたが標高が高いゲレンデならではの軽いパウダーを超〜満喫できました！
午後から田代エリアもオープンして更にテンションUP！

パークはメンテが行き届いておらずイマイチですね

今日もプリンス系ゲレンデの前売りチケットをリフト券を交換したのですがココでは施設利用券は付いて来ませんでした。かぐらはケチというか相変わらず強気ですね。

明日から３連休なのでもう２、３泊しようと思ったのですが混雑しそうなのと２日間で満喫出来たので帰宅することに　久しぶりに永井食堂でモツ煮定食を食べようと思ったのですが残念ながら閉まっており、帰ってオフィシャルサイトを見てみたら１０日まで正月休みでした。　ココって相当儲かってますねw
帰路も下道で５時間　渋滞もなかったので意外と行けました。

シーズンが始まって３ヶ月目で１３日滑走になりますが　ガソリン代とリフト代がかなりかかることと車泊が意外とキツいです。　もっと大きい車が欲しくなりました。　

14-15 シーズン 「八海山」 １２

２０１５：１・８　木
スキー場：八海山スキー場
天候：雪ー曇り
積雪：４００cm
雪質：粉雪
風：弱
滑走時間：０９３０ー１５００　　　
滑走時間合計：５h３０
パーク情報：３mテーブル×１、３mキッカー×１、５mキッカー×１、丸レール×１
パウダー情報：膝〜腿

調布の実家から下道でかぐらまで移動　午前１時に出て到着が６時でした。

５時間の運転でしたが前職で運転は鍛えられていたおかげでいがいと疲れもありませんでした。

かぐらは強風でみつまたエリアのみ営業だったので風邪の影響を受けづらい「八海山」へ移動

ゲレンデは空いており激パウでした！

RTー１を出しても良かったのですが１人で滑っていたからグラトリやらパークやらいろいろとやりたかったのでMODで出動

ウェアはホグロフスのジャケットを着ていったのですが防水加工が弱くなっていて午前中で肩から腕全体にかけて濡れてしまったので午後はウェアを交換しました。いくらゴアでも表面が濡れると冷たいです。

プリンス系ゲレンデの前売りチケットでリフト券と交換したら￥１０００の施設利用券が付いて来たのは嬉しかったですね〜♪

14-15 シーズン 「松之山温泉」 １１

２０１５：１・３　土
スキー場：松之山温泉スキー場
天候：吹雪ー雪ー曇り
積雪：２６０cm
雪質：粉雪
風：強ー弱
滑走時間：１０３０ー１１３０　１３００ー１５００　　　
滑走時間合計：３h
パーク情報：アイテム無し
パウダー情報：非圧接コースは膝位

他の仲間は早朝からかぐらに行ったのですが３日蓮ちゃんのため体力的にもキツい感じがしたので余った１人と松之山に行くことに。
１０時発でのんびり出発　ナステビューで温泉スキーセット￥２６００を購入しスキー場へ
午前中風邪が非常に強く視界も悪いので風邪が収まるまで一時休憩
かぐらへ行った組も１高運転見合わせのため八海山へ移動したそうで　あっちは激パウでヤバかったそうです。

午後は風邪がおさまったのでグラトリセッションで遊び終了
ハンドプラントをやろうと思って何回かトライしましたが１時間でメイクは無理でした。。。

14-15 シーズン 「シャルマン火打」 １０

新年２日はシャルマン火打へ

去年と違い降雪も多く現地も前日から降雪があるという情報だったので行ってみると

９時の時点で各地から集まって来たパウダージャンキーに食い荒らされておりほぼ残飯処理の状態

それなりに楽しめましたが昨日の「八海山」が良すぎただけに不完全燃焼感は残りましたね

午前中で切り上げ上越のウェストで初売りを物色して終了

３日は「松之山温泉スキー場」の予定です

今年の新年は滑りづくしの始まりで幸先いいスタートを切ることができたのかな。

14-15 シーズン 「八海山」 ９

年越し寒波は概ね予想通り雪が降りまして　八海山へ出撃です！

ゲレンデの写真はありませんが十勝では味わえないディープパウダーを満喫

新年を迎えることができました！

一晩でこうなりました

一番右が私のRTー１

鏡開き　甘酒を頂きました

14-15 シーズン 「天元台」 ８

大晦日は天元台

様相に反して積雪は数十センチと少なめで期待はずれではありましたがとりあえず１０時位までは天気も良く空いてるゲレンデで滑りを楽しめました。