Fショックにトラブル

Saab9-5SE　

先日モンローのダンパーに交換していただいたのですが

どうもフロントから異音が

極低速でハンドルを切りながら移動すると

「ググググ」って音がします

カーステを切っていないと聞こえないぐらいの音ですが

ショックを交換する前にはしなかったので点検してもらいました


結果はダンパーのアッパーマウントのベアリングが破損して無くなっており

ベアリングはすでに４個しか残っていませんでした(~_~;)

パーツ代数万かかってしまいますが見つかってよかったなぁ～

CN-S300D お粗末なipodtouch動画再生

パナソニックナビCN-S300Dでipodtouch動画を再生するとこうなります

おそらくiPhoneでも同じでしょう

iPodtouch　オリジナル

これがオリジナルのiPodtouchの動画サイズ

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CN-S300D　アスペクト切り替え画面

この画面からアスペクトを変更しますが・・・

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CN-S300D　ノーマル

 この表示サイズ、酷いです

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CN-S300D　ズーム

 切り取られたエリアから更にズームするわけですから周囲の映像がほとんど見えません

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CN-S300D　フル

ノーマルを無理やり左右に引き伸ばして表示され見れたものではありません

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大手の最新ナビがiPodtouch対応を謳っておいてこれですか！ヽ(`Д´)ﾉ

これはiPod全機種に対応ではなくて、iPodのみ対応です！

頭にきたので今日最初に買う予定だった７２７の後継機であるケンウッドMDV‐７３７DTを買って取り付け火曜日に予約もしてきました

事前にケンウッドサポートに電話して確認したところ数ドットかけることはあるがほぼオリジナルと同様の表示が可能との回答をもらったので安心です

パナソニックサポートに同様の事例については製品の仕様なのか？と問い合わせたところ
サポートのオペレーターはiPodtouchの設定のせいにしてましたね(ーー゛)
調べて再度連絡するとは言っていたけどまぁ回答は解っています

俺から見てこの糞ナビはヤフーで売っぱらってバイバイです

パナナビ工賃込み￥１３５０００の損失ですからなんとか７万ぐらいで売れて欲しいなぁ～　(´；ω；｀)

大失敗！？誰のせい？

昨日新しいカーナビCN-S300Dとモンローのダンパーをを取り付けてもらいました

軽く説明をいただきワクワクと共にエンジン始動

ナビが起動し最新機らしい綺麗な画像が表示される

さすがPanasonic製

地デジも綺麗（あんまり観ませんが）

で、私が一番重要視しているipodtouch動画のチェック

ipodtouchを接続してメニューから動画指定

再生！

異常なし、リアモニターにもきちんと出力されています

やっぱり最新機は綺麗だなぁ～と思って動画を見ていると

はて？

この映像前のよか横長になってねぇか？

表示メニューを見ると、「ワイド」、「フル」、「ノーマル」

とりあえず「ノーマル」にしてみると、なんと！　

1280×720の解像度の動画が

640×480位にカットされてます！！

横長に見えたのはカットされた動画が「ワイド」設定で引き伸ばされているからでした

これは酷い！！！！

しかもレジューム機能も無く、SD、USBの動画、音楽もSDvideo、SDaudioという特別な形式が指定されているので私が持っている動画と音楽は全く使えないのでリアモニターに出力できても意味がない

これじゃあ前使ってたUNI-iPD/V MK-2の方が全然いいじゃないかぁ～

ナビの性能はいいらしいですが、ipodやその他メディアとの連携を考えている人は絶対パナナビは買ってはいけません！

後、このナビ音質もあんまし良くないです。前に使っていた１０年前のケンウッド製カーステの方がナチュラルでいいです。

改めてケンウッドMDV-737DT（又は727）を調べてみるとSSD使用で、ipodtouchの動画解像度が変更されることもないそうです

また大損だけどこのままこの糞ナビ見るたびに悔しい思いをするのは嫌なので買い換えます

あ～最近こんなのばっかだ

俺の場合あれこれ考えず直感で買い物したほうが上手くいくな

今回もショップがカロとパナしか扱っていないのでちょっと話を聞いたのが間違いの始まり

動画再生の件も確認したんですが

確かに再生できるけど解像度変えられたり既存のデータ使えないようじゃぁ意味ないし

とにかく買い替えです

ダンパーはよかったけどナビの選定ミスが増幅されちゃって手放しで喜ぶことができません

とりあえず明日オートバックス行ってMDV-737DT買っちまおう

レースイ ４２ 更に得たこと

昨日から降雪があったのでゲレンデはパウダー

土曜日は完全休養していたので体調もいい！

しかしなぜかキッカーは調子悪かった(Ｔ▽Ｔ)

前回書いた５つのチェックポイントはキッチリチェックしたんですが

インディーが出来ない(~_~;)

メロンも出来ない(~_~;)

とにかくグラブ出来ません

白銀台でやってる頃は上手くできたのに何故だぁ～(T_T)


ボードのセンターをキッチリグラブするには１つ忘れていたことがありました

それは自分から飛んでいくイメージです

これができないと安定したグラブが出来ません

何故か？

フラットスピンでグラブを狙う場合、キックの角度に合わせてオーリーして抜けると（軸ズレの感じ）Gに負けて上半身が後傾になり腰から上が開いてしまいこの状態で目線や肩を回しても下半身が先に回転してしまいます
腰から上が開いていると前手はボードから離れてしまってグラブができません
下半身が先に回ってしまうと後ろ手でボードのセンターをグラブできません

上半身が後傾だとテール部はグラブできますが自分で狙ったグラブではないので気持ちよくありません

１８０やって着地で後傾気味になっていたらこのパターンにハマっていると思って間違いないと思います

軸ズレで抜けてもそれに合わせて瞬発力と筋力で上半身を被せつつ上体が遅れないように先行させることができればいいのですが私には無理です


自分から飛んでいくイメージを実際の動きにすると、抜けたら体を正面に向けて飛びだす動きになります

こうするとエアーピークの手前で板が９０°回った状態で板と体が正面を向き、且つ上半身を被せた姿勢になります

ここで好きな位置をグラブしてから目線と肩を回転方向に送っていきエアーを仕上げます（私はこの位置が一番グラブしやすいです）

今日これに気づいたのは終了１時間前でしたので、それまではずっと上半身後傾抜けだったから癖になっていて修正できず

来週は直して必ずメイクするぞ！

レースイ ４１ 今日得たこと

TOMAMUに行ったんですけど

強風でゴンドラ停止

リフトは動いていたんですがどうせ吹雪の中減速運転になっているだろう

ただでさえとろいトマムの第７ペアリフト

あれ以上遅くなったら我慢できません

トマムは北海道ではメジャーゲレンデになりますけど

なんとクワッドリフトがザ・タワー、ガレリアタワーがある方の山に２機しか配備されていません

ゴンドラがある方の山は全部通常リフト

いいかげんクワッドの数増やしてほしい

せめて第７だけでも早くしてくださいよ「星野リゾート」さん！


そんなんでレースイへ移動することに

電話で確認したところ風は弱く降雪もあるそう

１１００到着しましたが行って正解

風はあったけどリフトとゴンドラは通常運行

やっぱり早いレースイリフト！ここはゲレンデ内のリフトがALLクワッドで最高です！

パークもいかったですが、ラストで久しぶりに遅抜けしてケツ落ちしちゃった(^^ゞ

雪降ってて良かったぁ～

アイスってたら悶絶してたよ

帰宅時晴れてきたレースイ　（；^ω^）

速抜けの癖がまた出てきて中盤苦労した（私の場合上半身を先に回してしまう）

意識しているだけでは完全に治らないので

ipodやタイラー・フラナガンのように後ろ手できっかけを作るようにしたら治った

あと持論ですがキッカーライドでは

顎引いて肩を閉じて回さないと綺麗に回せない、それプラス目線と肩のラインです

目線はピークから脇の下から回転方向に送り

肩のラインはキックと並行→テーブルと並行→ランディングと並行

軸ズレの場合はキックと並行→ランディングと並行

レギュラーだと前肩は上から下に、後ろ肩は下から上になります

下半身は勝手についてくるからあまり気にせず腹筋を使って板を引き上げることとポークするだけです

じつは毎回毎回うまくいかない時は調子が悪いで済ませていたですが

どうやら私がうまくエアーできないときは

顎を引く、肩を閉じる、抜け、目線、肩のライン、これらが出来ていないことが解りました

他に侵入、板の引きつけ、グラブ、ポークなどありますが、やっぱりまず上の５つができていないとできません

なんで最初に必ずこの５項目をチェックすることにしました

トマム ４０ と カーナビ買います

今日は一日曇り空でしたので融雪はあまり進んでいませんでした

しかし午後になるとしまって来て

というか固くなり

アプローチも硬くなって飛びすぎちゃったりします

これなら晴れてシャバってくれた方がいいんだけどなぁ～


帰りにコクピットさんに寄ってカーナビ予約してきました

安くなったケンウッドMDVー７２７DTの予定でしたが

ショップの勧めで新製品のパナソニックストラーダCN-S300Dに(^^ゞ

まだ新しいから価格もK社７２７より￥３００００高値

まぁこっちの方が画質いいしパナ製だし

SDだからHDDより発熱少ないし

iPod動画をリアモニターに確実に出力できるし

キャンペーンでアンケートに答えるだけで地図３年分無料ダウンロードあるし

ここまで来たらケチって変なもの買うよかいいし

SD動画も出力可能でしたのでこっちにしちゃいました

でもこのナビ、スマホと使うとさらに便利！って謳い文句なんだけど

私、普通の携帯なんだよなぁ～

まぁこの機能は友達載せた時にでも使ってもらうか


アルパインの７インチモニターPKG-M700Sも買ってしまったぁ～

これはオートバックス決算セールで￥１５８００で安かった

QVGAですがこのクラスでは綺麗さMAX

安いディスプレイと比較すると発色、明るさが段違いです

前に使っていたチャイナ製ディスプレイは後方に移動


昨日の夕方、モニターの取り付けていろいろやってたらヒューズ飛んでカーステの電源OFF

翌日そのままトマムに行ったらETCも非稼働になってた！

おかげで高速代金割引なし(T_T)

ETC受信不良って言えばよかったんだけど正直に故障って言ったら割引なしに

反応しなかったって嘘つく方が得です

正直者は馬鹿を見る、ですか

トマム ３９

どピーカントマムです！

ガラガラ貸切パークをきもち～く流していたのですがハプニング発生です

メインキッカーを見ると相変わらず誰もいない

前走車もなし

一旦止まってイメージチェック

で、そのままキッカーに侵入

F360インディーで回って行くと端っこに人が座ってる

続いて回っていくとなんとランディングライン上にも人が背中を向けてどっしり座っとるじゃぁないっすか！！

「あぶねぇ～！！」

叫びながら飛んでいきますが聞こえないようで全く動こうとしません

一瞬、そいつの頭の上に着ると思いましたが最悪のケースは回避

しかし着った後、ヒールサイドでフルブレーキ掛けましたが間に合わず激突！！

相手は足を伸ばした状態でしゃがんでいたので２、３回転しながらゴーグルやらなんやらばら撒きながら５mほど流れて停止

「大丈夫かぁ！」

声をかけるが手を挙げて半ば放心状態のようだ

左側にぶつかったので衝撃が分散されたため怪我はありませんでした

「ここにいると危ないからどいて！」

この２人どうやら初心者のようでヨタヨタと頼りない動きで森がある方向の端っこに移動

（いや、つうかランディングゾーンから出て欲しいんだけど）

注意されるのが嫌なのか私がいる反対方向へ逃げるように退避したので細かい注意はできませんでしたが

「ここは飛んでくるから止まったら危ないよ」と大声で一言いうと

相手の小僧は、はて？な感じで軽く会釈

見た感じ高校生ぐらいでしたね

経験したくない最悪の事態を経験しました

いつもキッカーに入るかなり手前からライダーをチェックしていて、その時はキッカーに侵入していくライダーは居なかったのでかなりの時間そこに居座っていたようだ

おそらく度胸試しのつもりでキッカーに入りそのまま転倒→ランディングに居座る

この図式だったようです

とにかく二度と経験したくないですね

最近マナーの悪いスノーボーダーが多い

リフトでタバコ吸ってポイ捨て、リシューコードなしでボードを流す、キッカーのランディングで居座る、パークの割り込み　etc。。。

やってるのはたいがいシーズン１，２回のサンデーボーダーだから知らない人間でも見かけたら教えてやらんといかんですね

まだ乗るよSaab 9-5

薄情にも売却しようとした愛車のＳａａｂクンでありますが

やっぱり乗ることにしました(ﾟ∀ﾟ　)

スノーボードライフを一緒に過ごして来た相棒をそう簡単に手放してはイカン！

そこで反省？を込めてグレードアップすることに

手始めにリジカラを装着してみました

http://www.rigidcollar.jp/ 

写真は取り付け作業をしていただいたコクピット白樺さんのスタッフブログから勝手にいただきました

乗った感想ですが

別物とまではいきませんが装着前とはかなり違が体感できます

私が感じたのは

走行時の剛性感アップ、ブレーキ時のノーズダイブ減少、カーブでのロール減少、ウェーブ通過時の車体の上下動の減少、ですね

特にロールが減少したのには驚きました

高速を走ってみるのが楽しみです

次はカーナビを交換します

今付いているのは１０年前のHDDナビ

たまにフリーズするし解像度も低いし地図も古い、TVはアナログで映らず

今度はケンウッドMDV-727DTを取り付けます

737が発売されたので型落ちですがその分安くてipod動画も再生可能です！

ナビと一緒に RECS（レックス） 処理をしてもらいます

一緒にレーダーも付けて

その後はダンパー交換でしょうか(　´∀｀)

全部やっても買い換えるよりはるかに安いし

なんたって楽しいわぁ～

FFC - FO' LIFE [2012] from Ace Venture on Vimeo.

レースイ、阿寒湖畔 ３７ ３８

やっぱしレースイは楽しいね！

パーク以外にもコースのあっちこっちにアイテムが設置されており

楽しさ倍増！！

今が旬のMtレースイ！　お勧めです！！

リフトが終わる１６００時まで目一杯パーク攻めましたよ！

おかげで日曜は全身筋肉痛～

転んではいないんだけどBIGキッカーで何回もぶっ飛びすぎた衝撃なのでしょうか

体が痛かったぁ～

が、

翌日の日曜日には阿寒湖畔に出動しました(#^.^#)

今日もピーカンでコンディションも良すぎで困った

だって春用ワックス入れてたから（汗

レースイはシャバリぎみだったのでちょっと想定外

ゲレンデはいいんだけどやはり体がついていかな～い

１０回ぐらい飛んでやっと感覚掴んできた

最初はキッカーが悪いと思っていたけど悪いのは自分でした(^^ゞ

ずり抜けになっていたので飛距離激減

真っ直ぐ抜けるように修正できたらエアーが安定

やっぱり抜けですね

あと、回そう回そうって思ってしまうと余計ダメ

抜けは真っ直ぐで　トリックは飛んでからです

さて来週はTOMAMUかなぁ～

トマム ３５ ３６

最近土曜日のトマムは空いてます。

で

日曜日は混んでます。

混んでると言ってもリフト待ちがあるほどではありません。

ゴンドラに乗るのに６分ほど待つ程度です。

今日は午後まで集中力が続かず後半はイマイチ


トマムはJSBAの大会がよくあって、そのたびにパークがクローズになります。

事前にHPで告知はあるのですが解りずらいです

そう思っていたらパークの入口にこんな物が

無いよりいいけどこれも解りづらいよぉ～

だってA4サイズでネットに引っ掛けてるだけだもん。でもこれはこれであるのが解ったので続けてください。

土日パークの増設するのもやめてほしいなぁ

その辺がレースイパークとは大違い

レースイのディガーはお客さんのために必死に整備してますけどトマムには同じような熱意が全く感じられませんし、たまに「なんで？？」と思うようなこともありますね

例えば誰も入れないような場所に設置されたドラム缶、ミニシュレッドのレーンとは別の場所に設置されたレール、リフト乗り場と段差があるように設置されたウォール、目印のポール１本のみでコース内に投げっぱなしのレールアイテム、中途半端な回収途中のキッカー

上記意外にもいろいろあるけど土日にパークの改修のためにクローズするのは止めてほしい！

土日しかこれない人はガッカリです。